บริษัท และผู้เคลือบยานยนต์ตระหนักถึงความจำเป็นในการตรวจสอบความหนืด แต่การทำการวัดนอกห้องปฏิบัติการนั้นได้ท้าทายวิศวกรกระบวนการและแผนกคุณภาพในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Viscometers ห้องปฏิบัติการที่มีอยู่มีค่าน้อยในสภาพแวดล้อมกระบวนการเนื่องจากความหนืดได้รับผลกระทบโดยตรงจากอุณหภูมิอัตราการเฉือนและตัวแปรอื่น ๆ ที่แตกต่างกันมากแบบออฟไลน์จากสิ่งที่พวกเขาอยู่ในบรรทัด การวัดความหนืดบนพื้นโรงงานด้วยการใช้เครื่องมือแบบดั้งเดิมเช่นโฟลว์คัพ, ถ้วยจุ่มและเครื่องวัดความหนืดของฟองนั้นใช้แรงงานคนมากใช้เวลานานและมีแนวโน้มที่จะไม่ถูกต้อง

ในงานพ่นสีบาง บริษัท ใช้ระบบการจัดการระบายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อให้ได้สีที่มีความหนืดคงที่ แต่อุณหภูมิไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ส่งผลต่อความหนืด อัตราการเฉือนสภาวะการไหลความดันและตัวแปรอื่น ๆ อาจส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงความหนืดเช่นกัน ระบบควบคุมอุณหภูมิยังมีเวลาในการติดตั้งที่ยาวนานและรอยเท้าขนาดใหญ่

ปัญหาที่กว้างขวางและสำคัญกับการจัดการความหนืดในการพ่นสีรถยนต์ ได้แก่ :

• ประสิทธิภาพการถ่ายเทสี
• การเคลือบผิว
• คุณภาพพื้นผิวสำเร็จรูป
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมและสถานที่ทำงาน

เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบที่มีคุณภาพสูงสอดคล้องกันการเปลี่ยนแปลงของความหนืดของสีตลอดการไหลของกระบวนการจะถูกตรวจสอบแบบเรียลไทม์ทำการวัดจากพื้นฐานมากกว่าเพียงแค่การวัดค่าสัมบูรณ์และทำการปรับความหนืดโดยการปรับตัวทำละลายและอุณหภูมิ ขีด จำกัด ที่ระบุ

Rheonics นำเสนอโซลูชั่นสำหรับการตรวจสอบแบบอินไลน์oring และการควบคุมความหนืด (และความหนาแน่น) ในกระบวนการเคลือบสีรถยนต์ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านหมายเหตุการใช้งาน